As c\u00e2meras embarcadas est\u00e3o ganhando um novo papel no transporte rodovi\u00e1rio. Mais do que registrar o que acontece durante uma viagem, ou simplesmente filmar um acidente, a tecnologia vem se tornando uma importante ferramenta de preven\u00e7\u00e3o, gest\u00e3o de riscos e seguran\u00e7a para opera\u00e7\u00f5es com ve\u00edculos pesados.<\/p>\n
\u00c9 nesse cen\u00e1rio que a FazSeg Consultoria em Seguros, especializada em solu\u00e7\u00f5es para frotas e ve\u00edculos pesados, destaca sua parceria com a Rota System. A uni\u00e3o aproxima tecnologia, Intelig\u00eancia Artificial, gest\u00e3o de riscos e conhecimento do mercado de seguros.<\/p>\n
O primeiro ganho est\u00e1 justamente na possibilidade de atuar antes que o acidente aconte\u00e7a.<\/p>\n
Com o apoio da Intelig\u00eancia Artificial, c\u00e2meras e sensores podem identificar comportamentos e situa\u00e7\u00f5es de risco durante a opera\u00e7\u00e3o e alertar o motorista em tempo real. Entre os fatores que podem ser analisados est\u00e3o o uso do celular ao volante, excessos de velocidade, falta do cinto de seguran\u00e7a e sinais de cansa\u00e7o do condutor.<\/p>\n
Segundo Ismael Nardi, s\u00f3cio-diretor e gerente geral da Rota System, esse \u00e9 um dos principais diferenciais da tecnologia.<\/p>\n
“Uma c\u00e2mera sem intelig\u00eancia tem uma efetividade muito limitada, porque acaba sendo utilizada apenas depois do sinistro. Com Intelig\u00eancia Artificial, ela passa tamb\u00e9m a atuar na preven\u00e7\u00e3o, ajudando a identificar riscos e orientar corre\u00e7\u00f5es antes que um acidente aconte\u00e7a<\/i>“, explica.<\/p>\n
Os alertas podem contribuir para que comportamentos de risco sejam corrigidos durante a pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o, inclusive em \u00e1reas sem conex\u00e3o com a internet. Dessa forma, a tecnologia deixa de ser apenas uma ferramenta de monitoramento e passa a integrar uma estrat\u00e9gia mais ampla de preven\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o de riscos.<\/p>\n
Mesmo com todos os mecanismos de preven\u00e7\u00e3o, acidentes podem acontecer. E, nesse momento, imagens e dados registrados pela opera\u00e7\u00e3o passam a ter outro papel: ajudar a compreender, com mais objetividade, o que realmente aconteceu.<\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es como posicionamento dos ve\u00edculos, velocidade e sequ\u00eancia dos fatos podem contribuir para a reconstru\u00e7\u00e3o da din\u00e2mica de uma ocorr\u00eancia e trazer mais seguran\u00e7a para a an\u00e1lise.<\/p>\n
Para Silvio Formiga, s\u00f3cio da FazSeg, o acesso a informa\u00e7\u00f5es objetivas pode transformar a forma como os eventos s\u00e3o avaliados.<\/p>\n
“Quando temos imagens e dados que ajudam a demonstrar a din\u00e2mica de um acidente, conseguimos reduzir d\u00favidas e tornar a an\u00e1lise muito mais clara. Isso pode trazer mais agilidade para a regula\u00e7\u00e3o e mais seguran\u00e7a para todos os envolvidos<\/i>“, afirma.<\/p>\n
Em acidentes envolvendo ve\u00edculos pesados, por exemplo, as imagens e os dados podem oferecer elementos importantes para compreender as circunst\u00e2ncias da ocorr\u00eancia.<\/p>\n
“Em muitos acidentes envolvendo ve\u00edculos pesados, a responsabilidade inicialmente acaba recaindo sobre o ve\u00edculo maior. Quando existem imagens e dados objetivos, \u00e9 poss\u00edvel compreender melhor o que realmente aconteceu e ter elementos mais consistentes para a an\u00e1lise da ocorr\u00eancia<\/i>“, destaca.<\/p>\nDa preven\u00e7\u00e3o \u00e0 regula\u00e7\u00e3o<\/h4>\n
A l\u00f3gica, portanto, vai muito al\u00e9m de simplesmente registrar um sinistro.<\/p>\n
Primeiro, a tecnologia atua para prevenir, identificando comportamentos e situa\u00e7\u00f5es de risco antes que eles resultem em um acidente. Se, apesar disso, uma ocorr\u00eancia acontecer, c\u00e2meras e sistemas ajudam a registrar informa\u00e7\u00f5es relevantes sobre o evento.<\/p>\n
Esses dados permitem comprovar e compreender com mais precis\u00e3o a din\u00e2mica dos fatos, reduzindo d\u00favidas e discuss\u00f5es. Como consequ\u00eancia, o processo pode ganhar mais objetividade e contribuir para agilizar a an\u00e1lise, a regula\u00e7\u00e3o e o desfecho do sinistro.<\/p>\n
Mas o ciclo n\u00e3o termina ali.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es geradas tamb\u00e9m podem se transformar em conhecimento para a pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o. O hist\u00f3rico de eventos e comportamentos pode contribuir para a\u00e7\u00f5es de gest\u00e3o de riscos, treinamento de motoristas, educa\u00e7\u00e3o e preven\u00e7\u00e3o de novas ocorr\u00eancias.<\/p>\n
Para Formiga, esse \u00e9 um caminho cada vez mais relevante para o futuro do seguro de frotas.<\/p>\n
“A seguradora passa a contar com informa\u00e7\u00f5es mais qualificadas, o transportador ganha mais seguran\u00e7a na gest\u00e3o e na apura\u00e7\u00e3o das ocorr\u00eancias e o corretor tem mais ferramentas para apoiar seu cliente. Ao mesmo tempo, todo esse conjunto de informa\u00e7\u00f5es pode ajudar a construir uma opera\u00e7\u00e3o mais segura<\/i>“, afirma.<\/p>\n
A parceria entre FazSeg e Rota System representa, assim, um movimento em dire\u00e7\u00e3o a um mercado de seguros cada vez mais conectado \u00e0 informa\u00e7\u00e3o gerada no dia a dia das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
“O futuro do seguro de frotas passa cada vez mais pela integra\u00e7\u00e3o entre seguro, dados, tecnologia e servi\u00e7os. A ideia \u00e9 transformar a informa\u00e7\u00e3o gerada no dia a dia da opera\u00e7\u00e3o em mais preven\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a e efici\u00eancia para o transportador, o corretor e toda a cadeia do seguro<\/i>“, conclui Silvio Formiga.<\/p>\n
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