Semana passada recebi excelente not\u00edcia.<\/p>\n
Infelizmente n\u00e3o posso compartilhar detalhes por causa do sigilo, mas posso dizer que corte de arbitragem inglesa reconheceu que a seguradora sub-rogada na pretens\u00e3o original de seu segurado, dono da carga, n\u00e3o se submete aos clausulados do\u00a0Bill of Lading<\/i>\u00a0e\/ou do\u00a0Charter-Party.<\/i><\/p>\n
Segundo o \u00e1rbitro ingl\u00eas, a seguradora n\u00e3o sendo parte do neg\u00f3cio de transporte mar\u00edtimo internacional de carga n\u00e3o \u00e9 parte legitimada para participar de procedimento arbitral instaurado em Londres.<\/p>\n
Essa decis\u00e3o ser\u00e1 poderoso fundamento no rol de argumentos da tese da n\u00e3o oponibilidade da arbitragem \u00e0 seguradora sub-rogada se n\u00e3o houver sua pr\u00e9via, expressa e formal manifesta\u00e7\u00e3o de vontade de tanto.<\/p>\n
Entusiasmado com o resultado, remodelei artigo de 2022\u00a0contra a anti-suit injunction, que considero verdadeira aberra\u00e7\u00e3o jur\u00eddica.<\/p>\n
Acrescentei novos argumentos ao texto original, fortalecido pela recente decis\u00e3o arbitral.<\/p>\n
Combater imposi\u00e7\u00f5es clausulares e a\u00a0anti-suit injunction<\/i>\u00a0penso \u2013 e ouso dizer \u2013 \u00e9 um dever de todos n\u00f3s.<\/p>\n
Espero que o artigo anexo possa ser de algum modo \u00fatil a todos e desde j\u00e1 agrade\u00e7o a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Salvo situa\u00e7\u00f5es muito particulares, extraordin\u00e1rias, verdadeiramente insuper\u00e1veis, a\u00a0defesa da primazia da jurisdi\u00e7\u00e3o nacional\u00a0h\u00e1 de ser nossa grande cruzada jur\u00eddica.<\/p>\n
Reside nisso a defesa da fun\u00e7\u00e3o social do neg\u00f3cio de seguro e sua plena sa\u00fade, que \u00e9 inegavelmente fortalecida com o ressarcimento integral do preju\u00edzo indenizado.<\/p>\n
*Por Dr Paulo Henrique Cremoneze, s\u00f3cio-advogado na Machado e Cremoneze Adv. Associados<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Semana passada recebi excelente not\u00edcia. Infelizmente n\u00e3o posso compartilhar detalhes por causa do sigilo, mas posso dizer que corte de arbitragem inglesa reconheceu que a seguradora sub-rogada na pretens\u00e3o original de seu segurado, dono da carga, n\u00e3o se submete aos clausulados do\u00a0Bill of Lading\u00a0e\/ou do\u00a0Charter-Party. Segundo o \u00e1rbitro ingl\u00eas, a seguradora n\u00e3o sendo parte do […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10106],"tags":[16406,14644,9445,16407,16408,4444],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/insurancecorp.com.br\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Design-sem-nome-6-1.png","yoast_head":"\n