{"id":75376,"date":"2025-12-15T11:39:13","date_gmt":"2025-12-15T14:39:13","guid":{"rendered":"https:\/\/insurancecorp.com.br\/pt\/?p=75376"},"modified":"2025-12-15T11:39:13","modified_gmt":"2025-12-15T14:39:13","slug":"cresce-busca-por-seguro-de-carga-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insurancecorp.com.br\/pt\/2025\/12\/15\/cresce-busca-por-seguro-de-carga-completo\/","title":{"rendered":"Cresce busca por seguro de carga completo"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Em um cen\u00e1rio marcado pelo aumento de incidentes log\u00edsticos, roubos de carga e eventos extremos que afetam diretamente o transporte no Brasil, o seguro de carga precisa ir al\u00e9m da cobertura b\u00e1sica. Hoje, proteger apenas um ponto isolado da opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 suficiente: \u00e9 necess\u00e1rio garantir a seguran\u00e7a de toda a cadeia, do embarcador ao transportador e, em alguns modelos, at\u00e9 a chegada ao destinat\u00e1rio.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Dados recentes refor\u00e7am essa urg\u00eancia. De acordo com o relat\u00f3rio de An\u00e1lise de Roubo de Cargas da Nstech, o crime cresceu 24,8% apenas no primeiro semestre de 2025, evidenciando a escalada de riscos e a necessidade de mecanismos mais robustos de prote\u00e7\u00e3o. Esse avan\u00e7o tamb\u00e9m se reflete no comportamento do mercado segurador. A FenSeg projeta que as vendas de seguros de transporte de cargas cres\u00e7am 11,5% em 2025, quase o dobro do ritmo estimado para 2024 (5,5%), segundo o\u00a0<i>Valor Econ\u00f4mico<\/i>. Em 2024, o segmento j\u00e1 vinha em expans\u00e3o: foram R$ 6,12 bilh\u00f5es em pr\u00eamios e R$ 3 bilh\u00f5es em indeniza\u00e7\u00f5es, alta de 6,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2023, conforme dados da Susep.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Nos \u00faltimos anos, o setor passou a demandar um modelo de prote\u00e7\u00e3o mais amplo, capaz de acompanhar toda a jornada da carga. Esse movimento \u00e9 o que sustenta as mudan\u00e7as regulat\u00f3rias, como as atualiza\u00e7\u00f5es da ANTT, que refor\u00e7am uma tend\u00eancia clara: garantir que todos os envolvidos no processo, desde embarcador, transportador e demais agentes, estejam devidamente segurados. Segundo Jo\u00e3o Paulo, especialista em gest\u00e3o de risco e CEO da Mundo Seguro, &#8220;O objetivo \u00e9 eliminar lacunas de responsabilidade que historicamente geravam conflitos, judicializa\u00e7\u00e3o, preju\u00edzos milion\u00e1rios e at\u00e9 paralisa\u00e7\u00f5es operacionais.&#8221;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Al\u00e9m disso, ele explica que a leitura do mercado acompanha essa transforma\u00e7\u00e3o. &#8220;Com o aumento das amea\u00e7as e a complexidade crescente da opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica, cresce tamb\u00e9m a conscientiza\u00e7\u00e3o de que o seguro precisa ser compartilhado e estruturado a partir de uma vis\u00e3o sist\u00eamica,&#8221; alerta Jo\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"font-family: Arial;\"><strong>Por que toda a cadeia deve estar protegida<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Maior rastreabilidade e transpar\u00eancia:\u00a0\u00a0Segundo Jo\u00e3o Paulo,&#8221;quando o seguro \u00e9 estruturado de ponta a ponta, voc\u00ea consegue rastrear a responsabilidade e a movimenta\u00e7\u00e3o da carga de forma muito mais clara. Isso est\u00e1 totalmente alinhado ao que a ANTT classifica como boas pr\u00e1ticas. \u00c9 uma forma de padronizar a opera\u00e7\u00e3o e reduzir ru\u00eddos entre embarcador, transportador e operador log\u00edstico.&#8221;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Continuidade operacional garantida\u00a0O especialista refor\u00e7a que falhas de cobertura s\u00e3o uma das principais causas de paralisa\u00e7\u00e3o de entregas e conflitos entre parceiros comerciais. &#8220;Se um \u00fanico elo est\u00e1 descoberto, toda a opera\u00e7\u00e3o fica vulner\u00e1vel. Uma ap\u00f3lice completa impede que uma aus\u00eancia de cobertura gere bloqueios, atrasos e at\u00e9 disputas contratuais.&#8221;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Prote\u00e7\u00e3o reputacional em um cen\u00e1rio de risco elevado:\u00a0com os \u00edndices de roubo e perdas de carga ainda altos em diversas regi\u00f5es do pa\u00eds, a imagem das empresas tamb\u00e9m est\u00e1 em jogo. &#8220;Hoje n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 sobre indenizar o preju\u00edzo. \u00c9 sobre a reputa\u00e7\u00e3o da marca e a confian\u00e7a dos clientes. Uma empresa que demonstra controle, preven\u00e7\u00e3o e cobertura total transmite muito mais credibilidade&#8221;, refor\u00e7a o CEO da Mundo Seguro.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial;\">Para al\u00e9m das exig\u00eancias regulat\u00f3rias e do avan\u00e7o dos crimes, o setor de transporte vive um momento em que a gest\u00e3o de riscos deixou de ser opcional. A prote\u00e7\u00e3o integral da cadeia log\u00edstica se consolidou como um diferencial competitivo e, ao mesmo tempo, como uma necessidade estrat\u00e9gica para garantir continuidade operacional, previsibilidade financeira e confian\u00e7a entre embarcadores, transportadores e clientes finais. &#8220;Ao adotar seguros mais completos e alinhados \u00e0 realidade atual, as empresas n\u00e3o apenas reduzem perdas,\u00a0 elas fortalecem toda a engrenagem que sustenta o fluxo de mercadorias no pa\u00eds.&#8221; finaliza o especialista.<\/span><\/p>\n<p><b>Publika.a\u00ed Comunica\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em um cen\u00e1rio marcado pelo aumento de incidentes log\u00edsticos, roubos de carga e eventos extremos que afetam diretamente o transporte no Brasil, o seguro de carga precisa ir al\u00e9m da cobertura b\u00e1sica. 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