Um novo relat\u00f3rio publicado nesta quarta-feira (30) pelo time de economistas da Allianz Research, divis\u00e3o de pesquisa macroecon\u00f4mica da\u00a0Allianz Trade, l\u00edder mundial em seguro de cr\u00e9dito, revela que o Brasil e as economias emergentes\u00a0enfrentar\u00e3o\u00a0uma necessidade de investimento substancial em infraestrutura na pr\u00f3xima d\u00e9cada, ao mesmo tempo em que a aloca\u00e7\u00e3o de capital privado para o setor tem crescido exponencialmente.<\/p>\n
O estudo\u00a03.5% to 2035: Bridging the global infrastructure gap (3,5% at\u00e9 2035: Preenchendo a lacuna global de infraestrutura)<\/i>\u00a0estima que a economia global\u00a0precisar\u00e1 investir anualmente cerca de 3,5% do PIB (US$ 4,2 trilh\u00f5es) at\u00e9 2035 para modernizar a infraestrutura social, de transporte, energia e digital, impulsionada por megatend\u00eancias como urbaniza\u00e7\u00e3o, interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos e digitaliza\u00e7\u00e3o via Intelig\u00eancia Artificial.<\/p>\n Segundo Luca Moneta, Economista S\u00eanior para Mercados Emergentes da Allianz Trade e um dos autores do relat\u00f3rio, o setor de constru\u00e7\u00e3o civil do Brasil deve crescer +2,5% em 2025, com o ritmo se acelerando para um crescimento anual de +4% de 2026 a 2029, impulsionado pela crescente demanda em energia, log\u00edstica e habita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Mesmo assim, os autores apontam que o Brasil se destaca com uma das\u00a0maiores lacunas de investimento em infraestrutura, representando 2,1% do PIB de 2020, um valor significativamente acima da m\u00e9dia global de 0,6%, o que corrobora a necessidade de um investimento significativo, alinhado com outras grandes economias emergentes como a \u00c1frica do Sul e o M\u00e9xico. A Am\u00e9rica Latina, como um todo, exemplifica a din\u00e2mica de uma regi\u00e3o com necessidades distintas de infraestrutura impulsionadas pela reorienta\u00e7\u00e3o, “friendshoring” e diversifica\u00e7\u00e3o comercial, mas que precisa navegar por n\u00edveis de risco elevados.<\/p>\n A fragilidade financeira no setor privado tamb\u00e9m est\u00e1 emergindo como uma preocupa\u00e7\u00e3o sist\u00eamica, o que reduz o crescimento do emprego no setor, apesar de as taxas de utiliza\u00e7\u00e3o da capacidade de produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 estarem acima das m\u00e9dias hist\u00f3ricas.<\/p>\n “Com as condi\u00e7\u00f5es financeiras previstas para se estabilizarem moderadamente at\u00e9 o final do ano e as medidas de consolida\u00e7\u00e3o fiscal visando a redu\u00e7\u00e3o de gastos discricion\u00e1rios, a capacidade do Brasil de sustentar seu \u00edmpeto em infraestrutura depender\u00e1 cada vez mais da mobiliza\u00e7\u00e3o de capital privado. As bases est\u00e3o prontas, mas manter o ritmo exigir\u00e1 clareza regulat\u00f3ria cont\u00ednua, mecanismos de compartilhamento de risco e disciplina na execu\u00e7\u00e3o dos projetos”, afirma Moneta.<\/p>\n O relat\u00f3rio tamb\u00e9m mostra que o investimento anual necess\u00e1rio para a Am\u00e9rica Latina e o Caribe (LAC) atingir as Metas de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel at\u00e9 2030 seria de aproximadamente US$ 2,2 trilh\u00f5es, o que representa 3,1% do PIB anualmente para a regi\u00e3o.<\/p>\n “A Am\u00e9rica Latina est\u00e1 em um momento crucial, com um potencial de crescimento significativo impulsionado pela infraestrutura, mas tamb\u00e9m com profundas restri\u00e7\u00f5es fiscais e pol\u00edticas que s\u00e3o dif\u00edceis de superar”, afirma Luca Moneta. Ele acrescenta que “a necessidade de investimento \u00e9 substancial, e embora os governos na regi\u00e3o apresentem taxas de investimento p\u00fablico mais baixas, de cerca de 2,1% do PIB, o capital privado est\u00e1 emergindo como a espinha dorsal para preencher essa lacuna”.<\/p>\n O relat\u00f3rio destaca justamente que o capital privado tem se tornado fundamental para o avan\u00e7o do financiamento de infraestrutura, com ativos sob gest\u00e3o n\u00e3o listados saltando de menos de US$ 25 bilh\u00f5es em 2005 para mais de US$ 1,5 trilh\u00e3o em 2024. Na Am\u00e9rica Latina, o transporte \u00e9 o setor que mais atraiu financiamento de projetos em 2024, com US$ 15,6 bilh\u00f5es, seguido por energias renov\u00e1veis (US$ 12,6 bilh\u00f5es) e petr\u00f3leo e g\u00e1s (US$ 10,6 bilh\u00f5es).<\/p>\n Apesar dos desafios como incerteza regulat\u00f3ria, cancelamentos de projetos e instabilidade pol\u00edtica, o relat\u00f3rio enfatiza que investimentos em infraestrutura bem gerenciados geram retornos econ\u00f4micos significativos. Para cada milh\u00e3o de d\u00f3lares alocado em infraestrutura, podem ser criados 36.000 empregos e um aumento de 1,5 vez no PIB ao longo de cinco anos pode ser previsto.<\/p>\n Para os investidores interessados na regi\u00e3o, a Allianz Research ressalta a import\u00e2ncia de uma governan\u00e7a robusta e transpar\u00eancia nos contratos. Projetos bem estruturados, apoiados por bancos multilaterais de desenvolvimento ou seguros contra riscos pol\u00edticos, podem servir como um escudo contra a potencial volatilidade das mudan\u00e7as pol\u00edticas e os custos exorbitantes associados \u00e0 arbitragem.<\/p>\nCen\u00e1rio brasileiro<\/strong><\/h4>\n
Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/h4>\n
Investimento privado<\/strong><\/h4>\n