Nos \u00faltimos dois anos, os roubos de carga durante o per\u00edodo noturno cresceram significativamente no Brasil. Segundo o relat\u00f3rio \u201cAn\u00e1lise de Roubo de Cargas\u201d, da nstech, essas ocorr\u00eancias passaram a representar 45,2% do total no 1\u00ba trimestre de 2025 \u2014 quase o triplo do registrado no mesmo per\u00edodo de 2023 (15,6%).<\/p>\n
Al\u00e9m do aumento, o estudo aponta para a interioriza\u00e7\u00e3o dos crimes. Embora a regi\u00e3o Sudeste concentre a maioria dos casos (72%), essa participa\u00e7\u00e3o caiu em rela\u00e7\u00e3o a 2023 (83,2%). J\u00e1 estados como o Maranh\u00e3o tiveram alta expressiva, passando de 0,9% para 11,3%. S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro seguem como os estados com mais preju\u00edzos, respondendo por mais de 60% das perdas no pa\u00eds.<\/p>\n
Os principais alvos seguem sendo cargas fracionadas (44,1%), alimentos (36,6%) e eletr\u00f4nicos (8,1%), em opera\u00e7\u00f5es urbanas e de curto trajeto. As BRs 316 e 116 lideram o ranking das mais perigosas para o transporte dessas mercadorias.<\/p>\n
Esse cen\u00e1rio imp\u00f5e desafios crescentes ao setor de transportes, que busca formas mais eficazes de prote\u00e7\u00e3o. A corretora Mundo Seguro, especializada em seguros para transporte de cargas desde 2014, no Vale do A\u00e7o (MG), acompanha de perto essa transforma\u00e7\u00e3o. Jo\u00e3o Paulo, CEO da empresa, ressalta que \u201cesses produtos circulam com frequ\u00eancia e rotas previs\u00edveis, o que facilita a a\u00e7\u00e3o de criminosos. Hoje n\u00e3o basta contratar o seguro obrigat\u00f3rio. \u00c9 essencial combinar coberturas como RCTR-C e RC-DC e investir em rastreamento e gest\u00e3o de risco.\u201d<\/p>\n
Com mais de 5 mil clientes e cerca de R$?3 bilh\u00f5es em ativos e passivos sob gest\u00e3o mensal, a Mundo Seguro observou aumento na busca por ap\u00f3lices personalizadas e abrangentes. O movimento reflete o crescimento do mercado segurador no setor. Dados da CNseg mostram que o seguro contra roubo de cargas cresceu 29% na arrecada\u00e7\u00e3o no 1\u00ba semestre de 2024, totalizando R$?628,4 milh\u00f5es, com R$?252 milh\u00f5es pagos em indeniza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Segundo o mesmo levantamento, S\u00e3o Paulo concentrou R$?148,7 milh\u00f5es dessas indeniza\u00e7\u00f5es, enquanto Minas Gerais teve o maior crescimento proporcional: alta de 67,2%, totalizando R$?29,7 milh\u00f5es. Nos \u00faltimos cinco anos, o setor segurador pagou mais de R$?2 bilh\u00f5es em indeniza\u00e7\u00f5es por roubo de carga. Em 2023, o segmento de Responsabilidade Civil por Desvio de Carga arrecadou R$?1,1 bilh\u00e3o \u2014 aumento de 8,8% em rela\u00e7\u00e3o a 2022.<\/p>\n
As regi\u00f5es com mais sinistros seguem sendo do Sudeste, com at\u00e9 85% dos casos. Segundo a NTC&Log\u00edstica, em 2024 foram registrados 10.478 roubos no Brasil. Apesar da queda de 11% nas ocorr\u00eancias, o valor das cargas roubadas subiu 21%, alcan\u00e7ando R$?1,217 bilh\u00e3o.<\/p>\n
Para Jo\u00e3o Paulo, a adapta\u00e7\u00e3o constante \u00e9 essencial. \u201cQuanto maior a exposi\u00e7\u00e3o, maior deve ser a prote\u00e7\u00e3o. Um seguro bem estruturado e aliado a tecnologia de gest\u00e3o de risco \u00e9 fundamental para minimizar preju\u00edzos e garantir a continuidade dos neg\u00f3cios.\u201d<\/p>\n
Ele refor\u00e7a: \u201ctecnologia embarcada e monitoramento em tempo real s\u00e3o t\u00e3o importantes quanto a ap\u00f3lice. Sem isso, \u00e9 quase imposs\u00edvel reagir rapidamente a desvios ou paradas suspeitas.\u201d O novo cen\u00e1rio exige do setor investimento n\u00e3o s\u00f3 em seguran\u00e7a jur\u00eddica, mas tamb\u00e9m em rastreamento integrado, intelig\u00eancia artificial e an\u00e1lise de risco \u2014 medidas que j\u00e1 reduzem em at\u00e9 30% a sinistralidade de frotas gerenciadas.<\/p>\n
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