Nos \u00faltimos 12 meses, o Brasil registrou um impressionante crescimento de 200% na venda de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos, segundo dados da ABVE (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico),\u00a0 sinalizando uma mudan\u00e7a no comportamento do consumidor em busca de op\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis e econ\u00f4micas no setor automotivo. Parte desse avan\u00e7o tem sido impulsionada pela chegada de modelos importados , especialmente da China, que, segundo relat\u00f3rio da Associa\u00e7\u00e3o das Fabricantes de Autom\u00f3veis de Passeio da China (CPCA), aumentou em 536% as exporta\u00e7\u00f5es de carros eletrificados para o mercado brasileiro entre janeiro e abril do \u00faltimo ano, colocando o pa\u00eds em destaque no radar das montadoras asi\u00e1ticas.<\/p>\n
Isso porque, embora os carros el\u00e9tricos compartilhem algumas caracter\u00edsticas com os ve\u00edculos tradicionais, eles apresentam peculiaridades e muitas vezes recebem atendimento diferenciado das seguradoras. Ou seja, al\u00e9m da cobertura tradicional para colis\u00f5es e roubos, o usu\u00e1rio pode ser contemplado tamb\u00e9m com servi\u00e7os exclusivos, como assist\u00eancia em caso de falta de carga e pontos de recarga gratuitos.<\/p>\n
Segundo levantamento de mercado, os valores m\u00e9dios de seguro para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos tendem a ser mais altos do que os convencionais. No entanto, isso n\u00e3o significa que o custo do seguro seja mais elevado, mas sim que ele est\u00e1 diretamente relacionado ao valor do autom\u00f3vel. A principal diferen\u00e7a no pre\u00e7o do seguro est\u00e1 na franquia, que \u00e9 mais cara devido ao custo mais elevado das pe\u00e7as desses ve\u00edculos.<\/p>\n
Para se ter uma ideia, o seguro de um BYD Seal Sedan 2024 pode ultrapassar os R$ 5.800, representando cerca de 2,4% do valor do ve\u00edculo, enquanto para modelos como o BYD Song Plus Premium e o Haval Great Wall Premium giram em torno de R$ 5\u00a0 mil, com percentuais pr\u00f3ximos a 1,9% e 1,86% do valor de tabela, respectivamente.<\/p>\n
“Isso ocorre porque eles demandam uma abordagem diferenciada, devido a aspectos como custo de reposi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, que na maioria das vezes s\u00e3o importadas, al\u00e9m da m\u00e3o de obra especializada, que tende a ser mais cara em carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos. Somado a isso, as seguradoras precisam adaptar seus processos, treinar seus funcion\u00e1rios e redes de assist\u00eancia para lidar com a nova tecnologia presente nesses carros, o que tamb\u00e9m impacta no custo final”, comenta\u00a0Marcelo Biasoli, Country Manager da\u00a0123Seguro\u00a0no Brasil<\/p>\n
A tend\u00eancia \u00e9 que, conforme o mercado de carros el\u00e9tricos se expande, o de seguros tamb\u00e9m evolua, com maior oferta de planos e uma redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os ao longo do tempo. O cen\u00e1rio \u00e9 positivo; segundo a ABVE, s\u00f3 em 2024, as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil atingiram um recorde, com 177.358 unidades emplacadas entre janeiro e dezembro, representando um aumento de 89% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n
“Independentemente do tipo de carro, ter um seguro \u00e9 essencial para proteger o investimento do consumidor. Quando falamos de el\u00e9tricos e h\u00edbridos, essa necessidade se intensifica, j\u00e1 que s\u00e3o ve\u00edculos com tecnologias avan\u00e7adas e um custo de reparo mais alto. Na 123Seguro j\u00e1 observamos um crescimento expressivo na busca por seguros para esse segmento e estamos preparados para atender essa nova demanda do mercado”, completa.<\/p>\n
Com o aumento da frota de autom\u00f3veis el\u00e9tricos, outro ponto de aten\u00e7\u00e3o no setor \u00e9 a baixa penetra\u00e7\u00e3o de seguros no pa\u00eds. Atualmente, cerca de 70% dos ve\u00edculos no Brasil circulam sem qualquer tipo de cobertura, o que evidencia a necessidade de ampliar o acesso a esse servi\u00e7o. Nesse contexto, a digitaliza\u00e7\u00e3o tem desempenhado um papel importante para facilitar a jornada do consumidor, permitindo que ele encontre op\u00e7\u00f5es mais compat\u00edveis com seu perfil e necessidades de forma r\u00e1pida e acess\u00edvel.<\/p>\n
O seguro para carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos geralmente cobre os mesmos itens que os seguros tradicionais, como colis\u00e3o, roubo, inc\u00eandio e danos causados por desastres naturais. No entanto, algumas seguradoras est\u00e3o oferecendo coberturas espec\u00edficas para esses ve\u00edculos, como assist\u00eancia 24h especializada, cobertura de danos \u00e0 bateria e \u00e0 infraestrutura de recarga.<\/p>\n
\u201cEssas op\u00e7\u00f5es adicionais t\u00eam como objetivo aumentar a seguran\u00e7a e a confian\u00e7a dos consumidores ao adotar esses ve\u00edculos. Os carros hoje em dia est\u00e3o cada vez mais tecnol\u00f3gicos e as seguradoras devem acompanhar esse processo. Essa tend\u00eancia veio para ficar e deve aumentar cada vez mais com o passar dos anos\u201d, comenta.<\/p>\n
Quando falamos de carros el\u00e9tricos, outra tend\u00eancia relevante \u00e9 a expans\u00e3o da infraestrutura de recarga. De acordo com o mesmo levantamento da ABVE, o pa\u00eds contava, em dezembro de 2024, com aproximadamente 12.140 pontos de recarga p\u00fablicos e semip\u00fablicos, quase tr\u00eas vezes mais do que em 2023.<\/p>\n
Apesar dos avan\u00e7os, especialistas apontam que a infraestrutura ainda \u00e9 insuficiente para atender \u00e0 crescente demanda. \u201cA expans\u00e3o cont\u00ednua e equilibrada da rede de recarga, aliada a investimentos em tecnologias de carregamento r\u00e1pido, ser\u00e1 fundamental para sustentar o crescimento sustent\u00e1vel da mobilidade el\u00e9trica no Brasil. Embora o n\u00famero de pontos de recarga no Brasil tenha aumentado, a distribui\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 limitada, especialmente em \u00e1reas fora dos grandes centros urbanos e isso pode gerar incertezas para os motoristas, que precisam planejar sua rota com mais cuidado\u201d, explica Biasoli.<\/p>\n