A TEx divulga os n\u00fameros de maio de 2024 do IPSA \u2013 \u00cdndice de Pre\u00e7os do Seguro Autom\u00f3vel. De acordo com o estudo, o \u00edndice geral de Seguro Auto em maio teve uma redu\u00e7\u00e3o de 1,8% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, alcan\u00e7ando 5,6%. No acumulado dos \u00faltimos 12 meses, a redu\u00e7\u00e3o foi de 15,2%. Para baixar o IPSA completo, acesse o link.<\/p>\n
De acordo com Emir Zanatto, CEO da TEx, a varia\u00e7\u00e3o mensal reflete uma continuidade na tend\u00eancia de queda dos pre\u00e7os de seguro auto, impulsionada pela redu\u00e7\u00e3o da taxa de sinistralidade e a entrada de novos players no mercado. \u201cA queda no \u00edndice de maio reflete o impacto positivo de uma menor taxa de sinistralidade nos \u00faltimos meses e a maior competitividade trazida por novos produtos e empresas\u201d, explica.<\/p>\n
O estudo destaca que a queda cont\u00ednua na taxa de sinistralidade, com redu\u00e7\u00f5es mensais consecutivas de 1,7% e 3,4%, e uma queda anual de 11,1%, tem sido um fator crucial na precifica\u00e7\u00e3o dos seguros. Al\u00e9m disso, a introdu\u00e7\u00e3o de novos produtos alternativos mais acess\u00edveis tem contribu\u00eddo para a queda do IPSA.<\/p>\n
O IPSA traz a curva da participa\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria do segurado em eventos de colis\u00e3o parcial (mais conhecida como franquia) dos \u00faltimos 13 meses. Essa taxa refere-se a um percentual do valor do ve\u00edculo, sendo uma forma da seguradora controlar seus custos e, ao mesmo tempo, incentivar o cuidado do segurado com seu bem. \u201cAtualmente, a maioria dos seguros contratados faz uso da franquia reduzida, uma alternativa em que o pr\u00eamio aumenta e a participa\u00e7\u00e3o do segurado diminui, por isso ela \u00e9 nosso foco aqui\u201d.<\/p>\n
O levantamento mostra que, ap\u00f3s oito meses consecutivos em 5,1% e uma leve queda em abril (5,0%), o \u00edndice de franquia subiu novamente para 5,1% em maio de 2024, representando uma estabilidade ap\u00f3s uma leve redu\u00e7\u00e3o. \u201cA curva da franquia n\u00e3o apresenta as mesmas oscila\u00e7\u00f5es do IPSA e suas varia\u00e7\u00f5es s\u00e3o geralmente sutis e na mesma dire\u00e7\u00e3o\u201d, detalha Emir.<\/p>\n
Seguindo o movimento do \u00edndice geral, todos os g\u00eaneros tiveram redu\u00e7\u00e3o em maio, sendo que os homens pagaram em m\u00e9dia 11,5% a mais que as mulheres. E quando acrescentamos o estado civil na an\u00e1lise do g\u00eanero, conclu\u00edmos que mulheres solteiras pagaram 12,7% a mais que homens casados.<\/p>\n
No comparativo por faixa et\u00e1ria, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o daquela entre 46 e 55 anos, todas as outras sofreram redu\u00e7\u00e3o no \u00faltimo m\u00eas, com destaque para a de at\u00e9 25 anos que diminuiu 6,1%.<\/p>\n
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A regi\u00e3o onde o segurado reside \u00e9 um fator muito importante na precifica\u00e7\u00e3o do seguro, pois interfere diretamente nas taxas de roubo e furto. \u201cEm maio de 2024, pudemos observar que a regi\u00e3o metropolitana do Rio de Janeiro pagou 6,6% do valor do carro em seguro, aproximadamente 74% mais caro em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 regi\u00e3o metropolitana de Bel\u00e9m, a mais barata do ranking, que pagou 3,8%\u201d, destaca Emir.<\/p>\n
Especificamente nas capitais analisadas, a Zona Leste de S\u00e3o Paulo apresentou o \u00edndice de seguro auto mais caro com 7,5%, sendo 63% mais caro que o \u00edndice da regi\u00e3o central da capital paulista, que pagou 4,6%. J\u00e1 no Rio de Janeiro, a Zona Norte (8,1%) pagou quase 93% a mais que a Zona Sul carioca (4,2%).<\/p>\n
Na capital mineira, regi\u00f5es vizinhas apresentaram valores bem diferentes: na Zona Oeste o \u00edndice foi 5,2%, 53% maior que na Zona Sul, com a qual faz fronteira, que pagou 3,4%. J\u00e1 Recife apresentou a menor dist\u00e2ncia entre extremos dentre as cidades contempladas: diferen\u00e7a de 40,5% entre as Zonas Sudoeste (5,9%) e Noroeste (4,2%).<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o ao ranking dos carros mais cotados pelo TELEPORT, ferramenta mais usada pelas Corretoras de Seguros no Pa\u00eds, o Chevrolet Onix se manteve na lideran\u00e7a com 5,5% do volume total, seguido novamente pelo Hyundai HB20 com 4,7%, Jeep Renegade com 3,4%, Nissan Kicks com 2,9%, e Honda HR-V com 2,7%.<\/p>\n
O IPSA tamb\u00e9m traz uma an\u00e1lise de ve\u00edculos h\u00edbridos, el\u00e9tricos e \u00e0 combust\u00e3o com at\u00e9 dois anos de idade. O \u00edndice de ve\u00edculos \u00e0 diesel (4,4%) superou em 10% o \u00edndice de ve\u00edculos \u00e0 gasolina (4,0%). J\u00e1 nos ve\u00edculos de propuls\u00f5es alternativas, o \u00edndice dos h\u00edbridos caiu para 2,8%, sendo 24,3% menor que os de el\u00e9tricos, com 3,7%.<\/p>\n
Vale lembrar que o IPSA \u00e9 produzido com base nos dados do TEx Analytics, ferramenta de intelig\u00eancia de mercado desenvolvida pela TEx e dividido em quatorze indicadores: IPSA, que mede a infla\u00e7\u00e3o geral e leva em considera\u00e7\u00e3o segurados de ambos os sexos de todo o pa\u00eds, IPSA por g\u00eanero, IPSA por faixa et\u00e1ria, IPSA por estado civil, IPSA por popula\u00e7\u00e3o, IPSA por regi\u00e3o, IPSA por idade do ve\u00edculo, IPSA por tipo de Seguro, IPSA por valor da tabela Fipe, Ranking de mais Cotados por Combust\u00edveis, Ranking de Carros El\u00e9tricos Mais Cotados, Ranking de Carros H\u00edbridos mais Cotados, Comparativo do IPSA por Combust\u00edvel, Ranking de carros mais cotados pelo TELEPORT, e agora com o Indicador de Valor de Franquia.<\/p>\n
\u201cA TEx \u00e9 a empresa com maior volume de dados e maior penetra\u00e7\u00e3o em Corretoras de Seguros do pa\u00eds. O IPSA reflete um panorama exato do cen\u00e1rio do seguro auto no Brasil\u201d, finaliza Emir Zanatto, CEO da TEx.<\/p>\n