{"id":5124,"date":"2019-01-17T16:30:20","date_gmt":"2019-01-17T18:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/insurancecorp.com.br\/pt\/?p=5124"},"modified":"2019-01-17T16:30:20","modified_gmt":"2019-01-17T18:30:20","slug":"sinistralidade-em-navios-de-carga-comeca-o-ano-em-alta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/insurancecorp.com.br\/pt\/2019\/01\/17\/sinistralidade-em-navios-de-carga-comeca-o-ano-em-alta\/","title":{"rendered":"Sinistralidade em navios de carga come\u00e7a o ano em alta"},"content":{"rendered":"<p>O ano de 2019 come\u00e7ou h\u00e1 pouco mais de duas semanas, mas o volume de sinistros envolvendo navios pelo mundo j\u00e1 chama aten\u00e7\u00e3o. Inc\u00eandios, colis\u00f5es e tempestades foram respons\u00e1veis pela perda de cont\u00eaineres e danos diversos nas embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Logo na madrugada de 02 de janeiro, o porta-cont\u00eainer MSC ZOE n\u00e3o suportou o mau tempo do mar do Norte e perdeu 270 cont\u00eaineres. O navio \u00e9 o terceiro maior navio do mundo para o transporte de cargas e saiu do Porto de Sines, em Portugal, com destino ao Porto de Bremerhaven, na Alemanha.<\/p>\n<p>No dia seguinte, o navio porta-contentores Yantian Express, de bandeira Alem\u00e3, pegou fogo. Parte da carga de cont\u00eaineres foi perdida enquanto o navio seguia nordeste da \u00c1sia para Halifax, no Canad\u00e1.<\/p>\n<p>Na manh\u00e3 de 08 de janeiro, o navio petroleiro Aulac Fortune, tamb\u00e9m pegou fogo ap\u00f3s uma grande explos\u00e3o em tanques de carga a bordo, perto da Lamma Island, em Hong Kong. A superestrutura e o conv\u00e9s de carga ficaram devastadas.<\/p>\n<p>J\u00e1 no dia 09, durante as opera\u00e7\u00f5es de carga do navio porta-cont\u00eaineres Seamax New Haven, em Kaohsiung, Taiwan, 13 cont\u00eaineres ca\u00edram no mar. Os cont\u00eaineres n\u00e3o afundaram, mas a sua flutua\u00e7\u00e3o atrapalhou o tr\u00e1fego do porto, al\u00e9m de obviamente danificar as cargas que estavam no seu interior.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m na \u00faltima semana de 2018, dois navios porta-cont\u00eaineres colidiram no porto de Nansha em Guangzhou, na China. O navio Ren Jian 15 tentava atracar quando perdeu o controle e foi em dire\u00e7\u00e3o ao Terminal de Cont\u00eaineres, onde se encontrava ancorado o navio Hai Su 10. Na colis\u00e3o, v\u00e1rios cont\u00eaineres ca\u00edram no p\u00eder e muitos foram danificados. Ambos navios sofreram danos em seus cascos.<\/p>\n<p>O crescimento do n\u00famero de acidentes refor\u00e7a a import\u00e2ncia do seguro de transporte de cargas, que visa proteger as mercadorias contra os mais diversos riscos &#8211; como inc\u00eandios, queda, extravio e roubo &#8211; desde a origem at\u00e9 o seu destino final. Vale lembrar ainda que, dependendo da ap\u00f3lice, as seguradoras ficam respons\u00e1veis tamb\u00e9m ap\u00f3s o desembarque e no percurso complementar at\u00e9 o destino final.<\/p>\n<p>\u201cS\u00e3o por situa\u00e7\u00f5es como essas que orientamos aos importadores que jamais realizem suas opera\u00e7\u00f5es sem a contrata\u00e7\u00e3o de um seguro de transporte internacional, pois correm o risco de sofrerem um enorme preju\u00edzo em caso de algum sinistro no navio ou com sua carga\u201d, explica Mariana Miranda, gerente de Subscri\u00e7\u00e3o Cargo Marine da Argo Seguros.<\/p>\n<p>Atualmente, a companhia oferece duas op\u00e7\u00f5es para quem importa ou exporta mercadorias: ap\u00f3lices anuais ou avulsas. Basicamente, o que as difere \u00e9 a frequ\u00eancia de utiliza\u00e7\u00e3o. Enquanto a primeira \u00e9 mais indicada para empresas que frequentemente\u00a0 transportam mercadorias, a segunda \u00e9 voltada para empresas de pequeno e m\u00e9dio porte, al\u00e9m de pessoas f\u00edsicas, que importam ou exportam mercadorias esporadicamente.<\/p>\n<p>\u201cAs ap\u00f3lices avulsas s\u00e3o uma boa solu\u00e7\u00e3o para quem deseja evitar qualquer tipo de problema com o transporte de sua mercadoria. A Argo Seguros inclusive possui uma solu\u00e7\u00e3o digital para essa quest\u00e3o, de f\u00e1cil cota\u00e7\u00e3o e contrata\u00e7\u00e3o em poucos minutos\u201d, lembra Mariana. A executiva se refere ao <a href=\"https:\/\/www.argo-protector.com.br\/v2\/Products\/Cargas\">Protector Cargas<\/a>, seguro que oferece ainda diversas coberturas adicionais para eventos extraordin\u00e1rios, de acordo com o tipo de mercadoria.<\/p>\n<p><strong>Ag\u00eancia Pauta VIP \u2013 Comunica\u00e7\u00e3o Empresarial<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ano de 2019 come\u00e7ou h\u00e1 pouco mais de duas semanas, mas o volume de sinistros envolvendo navios pelo mundo j\u00e1 chama aten\u00e7\u00e3o. Inc\u00eandios, colis\u00f5es e tempestades foram respons\u00e1veis pela perda de cont\u00eaineres e danos diversos nas embarca\u00e7\u00f5es. 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