Mudan\u00e7as clim\u00e1ticas podem afetar o carro, danificando a apar\u00eancia e reduzindo sua vida \u00fatil. E \u00e9 por isso que, para muitas pessoas, deixar o ve\u00edculo ao ar livre \u00e9 um verdadeiro drama. Mas, para quem quer manter o autom\u00f3vel sempre com cara de novo, alguns cuidados com a manuten\u00e7\u00e3o devem estar nos planos.<\/p>\n
Ricardo Sardagna, executivo da Allianz Automotive, explica que \u201cpara o motorista que precisa deixar o ve\u00edculo dormindo ao relento sob sol e chuva, \u00e9 indicado utilizar cera mensalmente para garantir a boa apar\u00eancia da lataria. A aplica\u00e7\u00e3o do produto \u00e9 como se fosse um protetor solar e, com isso, \u00e9 poss\u00edvel retardar ou at\u00e9 mesmo evitar o desgaste na pintura\u201d.<\/p>\n
O forte calor pode afetar tamb\u00e9m componentes internos do carro, como o painel. Ricardo explica: \u201cPara impedir rachaduras nessa \u00e1rea, \u00e9 recomendada a aplica\u00e7\u00e3o de produtos espec\u00edficos de prote\u00e7\u00e3o. Nos vidros laterais e traseiro, o uso de pel\u00edculas com filtro especial tamb\u00e9m ajuda muito\u201d. A alta temperatura nos asfaltos proporciona maior desgaste aos pneus e altera a calibragem. \u201cPor isso o propriet\u00e1rio deve calibrar o pneu \u00e0 noite ou no in\u00edcio da manh\u00e3, assim eles ficar\u00e3o calibrados por mais tempo, reduzindo o dano ao longo do passeio\u201d, sugere o porta voz.<\/p>\n
J\u00e1 em climas frios, o sistema de partida dos ve\u00edculos pode sofrer mais, como \u00e9 o caso da bateria. Sardagna d\u00e1 a dica: \u201cmantenha a bateria bem carregada – vale a pena fazer uma vistoria no sistema do alternador e medir a carga dela antes da chegada do frio intenso – que aumenta a energia necess\u00e1ria para a partida. Nas regi\u00f5es com possibilidade de temperaturas pr\u00f3ximas ou inferiores a zero grau, \u00e9 importante adicionar produto anticongelante ao combust\u00edvel e, tamb\u00e9m, ao l\u00edquido de arrefecimento\u201d.<\/p>\n
E a maresia?<\/strong> Race Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mudan\u00e7as clim\u00e1ticas podem afetar o carro, danificando a apar\u00eancia e reduzindo sua vida \u00fatil. E \u00e9 por isso que, para muitas pessoas, deixar o ve\u00edculo ao ar livre \u00e9 um verdadeiro drama. Mas, para quem quer manter o autom\u00f3vel sempre com cara de novo, alguns cuidados com a manuten\u00e7\u00e3o devem estar nos planos. Ricardo Sardagna, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[138],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/insurancecorp.com.br\/pt\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Temperaturas.jpg","yoast_head":"\n
\n<\/b>Al\u00e9m do calor e do frio, quem mora no litoral tem outro inimigo: a maresia. O executivo explica que at\u00e9 o final da d\u00e9cada de 80 era muito comum que a lataria sofresse com esse tipo de problema, mas com o avan\u00e7o da tecnologia anticorros\u00e3o para pinturas, os carros passaram a contar com uma excelente prote\u00e7\u00e3o. \u201cO alerta fica para o propriet\u00e1rio que teve o ve\u00edculo em servi\u00e7os que envolvem funilaria e pintura. E durante um reparo n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel aplicar o mesmo n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica nas partes reformadas ou substitu\u00eddas\u201d, finaliza o especialista.<\/p>\n