Enquanto muitos adaptam a casa para home office, outros preferem trabalhar no mar e compram barcos. Assim como a venda de seguro residencial, o de embarca\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m cresceu durante a pandemia, ao contr\u00e1rio de segmentos como autom\u00f3veis ou riscos empresariais. A ESSOR Seguros, especializada neste seleto nicho de barcos e motos aqu\u00e1ticas, dobrou suas vendas de seguros em 2020 e cresce a dois d\u00edgitos no primeiro trimestre de 2021. \u201cMuitas pessoas deixaram de viajar para o exterior neste per\u00edodo pelas restri\u00e7\u00f5es de mobilidade e decidiram comprar barco, que passou a ser uma ilha segura nestes tempos de pandemia\u201d, comenta Fabio Pinho, CEO da seguradora.<\/p>\n
A venda de barcos novos e usados est\u00e1 aquecida no Brasil e no exterior e \u00e9 um comportamento que traz reflexos para toda a cadeia n\u00e1utica, inclusive seguros. Al\u00e9m de vis\u00edvel o aumento de embarca\u00e7\u00f5es de passeio na costa brasileira, alguns n\u00fameros evidenciam o crescimento. Segundo a organiza\u00e7\u00e3o do evento virtual Bombarco Show, que acontece entre 16 e 19 de abril, s\u00e3o esperados mais de 60 mil acessos, o dobro de p\u00fablico em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 edi\u00e7\u00e3o anterior. Dados do setor mar\u00edtimo informam que o Brasil tem cerca e 900 mil barcos de lazer navegando e cresceu 20% no ano passado, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Construtores de Barcos e Implementos.<\/p>\n
Al\u00e9m do lazer seguro em tempos de isolamento social com a pandemia, as restri\u00e7\u00f5es de viagens internacionais e a diferen\u00e7a cambial foram alguns dos fatores que impulsionaram o mercado n\u00e1utico como forma de lazer seguro com a fam\u00edlia, argumenta o corretor F\u00e1bio Fiori Avellar, propriet\u00e1rio da corretora Brancante Corretora de Seguros, uma das poucas especializadas em embarca\u00e7\u00f5es e que est\u00e1 h\u00e1 mais de 25 anos neste mercado. \u201cMuitos clientes comentam que passaram uma vida inteira se programando para comprar um barco quando se aposentassem e com a pandemia decidiram antecipar o sonho\u201d.<\/p>\n
Segundo Pedro Sim\u00f5es, especialista da ESSOR em embarca\u00e7\u00f5es, o mercado n\u00e1utico oscila muito com a entrada e sa\u00edda de seguradoras. \u201cEste \u00e9 um mercado espec\u00edfico e \u00e9 preciso ter muita experi\u00eancia para fazer uma subscri\u00e7\u00e3o de risco adequada. \u00c9 preciso ser especialista e ter programas de gerenciamento e mitiga\u00e7\u00e3o para oferecer aos clientes a assessoria e a tranquilidade que eles buscam ao comprar um seguro\u201d, acrescenta.<\/p>\n
Segundo dados da Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep), as vendas de seguros para embarca\u00e7\u00f5es, incluindo o risco de responsabilidade civil, ultrapassou R$ 346 milh\u00f5es em 2020, 62% acima dos R$ 215 milh\u00f5es de 2019. \u201cNestes n\u00fameros est\u00e3o inclu\u00eddos outros ramos, como barcos de pescas, por exemplo, o que distorce a estat\u00edstica de barcos de passeio. O que sabemos, com base nos dados nossos e dos concorrentes, \u00e9 que seguro para barco de passeio registrou crescimento de 20% em 2020\u201d, informou. S\u00e3o cerca de 10 companhias que atuam no segmento n\u00e1utico como um todo.<\/p>\n
A ESSOR atua no segmento de embarca\u00e7\u00e3o de recreio h\u00e1 4 anos e vem se especializando ano a ano. Segundo os executivos, as coberturas s\u00e3o praticamente padronizadas entre as seguradoras do setor. \u201cO que diferencia a ESSOR \u00e9 a subscri\u00e7\u00e3o detalhada para n\u00e3o ter problemas na hora da indeniza\u00e7\u00e3o. Algumas seguradoras limitam dar cobertura pela idade da embarca\u00e7\u00e3o. N\u00f3s n\u00e3o. Avaliamos caso a caso. E nos diferenciamos ainda pela agilidade no atendimento ao cliente, que tem uma resposta em at\u00e9 48 horas para cota\u00e7\u00f5es, por termos investido em um sistema operacional digitalizado\u201d, afirma Sim\u00f5es.<\/p>\n
Avellar acrescenta que poucos clientes sabem o valor do barco, que oscila com a oferta e demanda e com o c\u00e2mbio. \u201cN\u00e3o \u00e9 como seguro autom\u00f3vel, que tem uma tabela Fipe para guiar os pre\u00e7os. Em embarca\u00e7\u00f5es de recreio o pre\u00e7o tem de ser balizado por um especialista, pois oscila com a conserva\u00e7\u00e3o, varia\u00e7\u00e3o cambial e modifica\u00e7\u00f5es feitas pelos propriet\u00e1rios\u201d, explica.<\/p>\n
O hist\u00f3rico do propriet\u00e1rio \u00e9 t\u00e3o importante quanto o da embarca\u00e7\u00e3o na hora de calcular o pre\u00e7o do seguro. Segundo ele, a m\u00e9dia de uso de um barco de passeio gira entre 50 a 70 horas por ano. No entanto,<\/p>\n
com a pandemia muitos barcos passaram a ser compartilhados, o que elevou substancialmente o n\u00famero de horas navegadas e o risco de acidentes. \u201cAl\u00e9m do maior per\u00edodo de uso, h\u00e1 outros condutores da embarca\u00e7\u00e3o e isto tem de estar bem claro no contrato. Seguradora que n\u00e3o conhece o segmento, nem percebe essas mudan\u00e7as e acaba assustada com o volume de acidentes e pedidos de indeniza\u00e7\u00f5es e deixa o setor\u201d, ressalta Sim\u00f5es.<\/p>\n
Apesar de todos os riscos de sair de barco por a\u00ed, n\u00e3o s\u00e3o todos que t\u00eam seguro. Em m\u00e9dia, o custo para manter um barco oscila entre 10% a 20% do pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o, considerando-se marina, manuten\u00e7\u00e3o, combust\u00edvel e seguro. Segundo os especialistas, o pre\u00e7o do seguro gira em torno de 0,5% e 2% do valor do barco. \u201c\u00c9 o menor custo considerando todos os custos de manuten\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o\u201d, acrescenta Avellar.<\/p>\n
Apesar do custo e da recess\u00e3o econ\u00f4mica brasileira, Pinho avisa: \u201cH\u00e1 fila de espera nos estaleiros para pessoas que querem aproveitar a temporada de ver\u00e3o 2021\/2022. E n\u00f3s estamos atentos a este movimento, com produtos que visam proteger o propriet\u00e1rio n\u00e3o s\u00f3 de riscos para a sua embarca\u00e7\u00e3o como tamb\u00e9m de danos que acidentalmente possa causar a terceiros\u201d, finaliza o CEO da ESSOR, que estima manter o ritmo de crescimento em dois d\u00edgitos em 2021, aproveitando o bom momento do setor e por ter investido em especialistas neste segmento. Enquanto muitos adaptam a casa para home office, outros preferem trabalhar no mar e compram barcos. Assim como a venda de seguro residencial, o de embarca\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m cresceu durante a pandemia, ao contr\u00e1rio de segmentos como autom\u00f3veis ou riscos empresariais. A ESSOR Seguros, especializada neste seleto nicho de barcos e motos aqu\u00e1ticas, dobrou suas vendas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[477],"tags":[],"class_list":["post-24508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essor-seguros"],"yoast_head":"\n
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