Toda entidade deve iniciar os trabalhos do ano em grande estilo. Essa filosofia foi adotada \u00e0 risca pelo Clube Internacional de Seguros de Transportes (Cist) ao realizar seu primeiro workshop em 2020. O Hotel Radisson Paulista reuniu, em S\u00e3o Paulo, profissionais e especialistas do setor que assistiram a dois pain\u00e9is, cujos temas serviram de reflex\u00e3o \u00e0 tomada de decis\u00e3o dos players.
\nO primeiro painel abordou o tema \u201cNovos Tempos, Novos Clientes: o Novo Consumidor de Seguro – Desafios que Afloram Dessa Nova Conjuntura no Mercado de Seguro de Transporte\u201d, sob a condu\u00e7\u00e3o da diretora de Business & Inova\u00e7\u00e3o da MJV Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o, Anna Carolina Maccarone. Segundo ela, o mundo hoje est\u00e1 mergulhado num cen\u00e1rio de incertezas, complexo, em torno de uma conex\u00e3o gigantesca em rede.
\nO comportamento do consumidor de seguros, por exemplo, frente a este panorama, \u00e9 que faz toda a diferen\u00e7a. E o controle sobre tal comportamento \u00e9 ilus\u00e3o, segundo Carolina. \u201c\u00c9 imposs\u00edvel controlar pessoas e situa\u00e7\u00f5es num mundo complexo. Ir\u00e1 sobreviver quem a se adaptar e evoluir num ambiente organizacional\u201d, ressaltou.
\nA diretora da MJV sugeriu \u00e0s empresas que ou\u00e7am o consumidor em rela\u00e7\u00e3o ao uso de plataformas e aplicativos em seus procedimentos. A transforma\u00e7\u00e3o digital \u00e9 uma realidade em tempos da ind\u00fastria 4.0 (intelig\u00eancia artificial, big data, internet das coisas, entre outros). E os novos clientes promovem um \u201cchoque cultural\u201d. A executiva alerta: \u201cO principal stakeholder \u00e9 o cliente e ser\u00e1 preciso sentar \u00e0 mesa com ele\u201d.
\nN\u00fameros do mercado<\/p>\n
O segundo painel foi apresentado por Valdo Alves, diretor de transportes da Tokio Marine Seguradora que conduziu o painel \u201cVis\u00e3o Geral do Mercado de Seguros de Transportes e suas Tend\u00eancias – Am\u00e9rica Latina e Mundo\u201d. Alves elencou aspectos que comp\u00f5em o mercado de resseguros no mundo: cat\u00e1strofes, quest\u00f5es clim\u00e1ticas, o problema do coronav\u00edrus, desacelera\u00e7\u00e3o do mercado internacional versus movimenta\u00e7\u00e3o de carga e a participa\u00e7\u00e3o da atividade de transportes no mercado de resseguro mundial.
\nNuma vis\u00e3o global, o pr\u00eamio estimado para 2018 no setor de marine gira em torno de US$ 28,9 bilh\u00f5es. Houve um crescimento de 1% a partir de 2017. Do total de pr\u00eamios, 57,04% abrange transportes, marine liability, offshore\/energy. O continente europeu responde por 46,4% deste volume, seguido pela regi\u00e3o da \u00c1sia e Pac\u00edfico com 30,7%. \u201cO Brasil \u00e9 o principal mercado de seguros na Am\u00e9rica Latina, com a emiss\u00e3o de R$ 3,5 bilh\u00f5es em pr\u00eamios no ano passado\u201d, reiterou.
\nValdo Alves, contudo, fez uma ressalva em rela\u00e7\u00e3o ao segmento. \u201cPrecisamos mudar a log\u00edstica do transporte\u201d, defendeu. Naturalmente, o executivo estava se referindo ao uso de caminh\u00f5es na condu\u00e7\u00e3o de produtos e mercadorias. Os ve\u00edculos pesados s\u00e3o respons\u00e1veis por 67,7% de todos os modais. \u201cO custo \u00e9 alto e a possibilidade de severidades \u00e9 muito grande\u201d, advertiu. Um dos desafios para as autoridades \u00e9 promover a desconcentra\u00e7\u00e3o desta modalidade para outros meios de transporte.
\nPara concluir, Alves apontou algumas caracter\u00edsticas do mercado brasileiro e suas tend\u00eancias, a partir de 2020. S\u00e3o elas o fomento \u00e0 produ\u00e7\u00e3o industrial e crescimento do consumo interno, ado\u00e7\u00e3o de log\u00edstica 4.0 (log\u00edstica ultraconectada que atende aos requisitos de velocidade, ganho de efici\u00eancia, redu\u00e7\u00e3o de custos e disponibilidade de informa\u00e7\u00f5es), e-commerce, mudan\u00e7as no ambiente regulat\u00f3rio, fen\u00f4menos ambientais, entre outros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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